Ferrari Luce: el primer eléctrico puro de la marca llega con diseño de Jony Ive y 550.000 €
Ferrari ha presentado el Luce, su primer automóvil 100 % eléctrico, con un precio base de 550.000 euros y reservas ya abiertas. El coche ha sido diseñado junto al estudio LoveFrom de Jony Ive —exdirector de diseño de Apple— y su socio Marc Newson. Las entregas están previstas para el primer trimestre de 2027.
La mecánica
El Luce monta cuatro motores eléctricos, uno por rueda, con una potencia combinada de 1.035 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. La batería de 122 kWh ofrece una autonomía de 530 km y utiliza arquitectura de 800 V con carga rápida de hasta 350 kW: del 10 % al 80 % en unos 18 minutos, según Ferrari.com
El chasis y la carrocería incorporan un 75 % de aluminio reciclado. Pese a superar las 2,3 toneladas de peso, Ferrari promete un comportamiento dinámico comparable al de un vehículo 400 kg más ligero, gracias a un centro de gravedad 95 mm más bajo que el del SUV Purosangue. Las llantas delanteras son de 23 pulgadas y las traseras de 24, las más grandes jamás montadas en un Ferrari de serie.
El diseño interior
Ive ha rechazado expresamente las grandes pantallas táctiles. El habitáculo del Luce apuesta por mandos físicos, un volante de aluminio reciclado y un cuadro de instrumentos digital con agujas clásicas. El cristal de la consola central es obra de Corning, y cada detalle del interior ha sido desarrollado específicamente para este modelo, tal como detalla DesignBoom. Este enfoque contrasta con la hiperconectividad de pantallas que caracteriza a marcas como Cupra o SEAT en el segmento eléctrico español.
Para compensar la ausencia del sonido del motor de combustión, Ferrari ha desarrollado un sistema que capta las vibraciones mecánicas mediante un acelerómetro de precisión y las amplifica como si se tratara de una guitarra eléctrica, activo en el modo Performance.
Precio y disponibilidad en España
El precio de salida en Europa es de 550.000 euros. No hay confirmación oficial sobre detalles de disponibilidad específica para España ni sobre plazos de entrega diferenciados. La producción arranca a finales de 2026 en la nueva planta E-Building de Maranello y las primeras unidades llegarán en el primer trimestre de 2027.
En cuanto al posicionamiento, el Luce reclama el título de EV más caro del mundo. El Rolls-Royce Spectre ronda los 400.000 euros pero solo tiene dos puertas; el Lucid Air Sapphire parte de unos 280.000 euros. El Luce es el único de cinco plazas en este rango de precio, apunta Motor1. Los pedidos están abiertos ahora mismo, aunque la prioridad corresponde a clientes actuales de Ferrari.
