Waymo lleva sus robotaxis a Las Vegas, pero España no está en sus planes
Waymo ha puesto en marcha su servicio de robotaxis en Las Vegas el 14 de septiembre de 2026, convirtiéndola en su decimoquinta ciudad en Estados Unidos. La zona de cobertura inicial abarca un radio de 39 kilómetros alrededor del Strip, y la flota está formada principalmente por furgonetas eléctricas Ojai con la sexta generación del sistema de conducción autónoma Waymo Driver. De momento el acceso es por invitación, aunque la empresa prevé abrir el servicio al público general en uno o dos meses.
El contexto
La Autoridad de Transporte de Nevada aprobó el permiso de Waymo en agosto de 2026. Tesla y Uber recibieron autorizaciones similares, lo que significa que Las Vegas verá crecer el número de vehículos autónomos en sus calles en los próximos meses. Waymo no llega la primera: Zoox, la filial de robotaxis de Amazon, ya opera en la ciudad desde septiembre de 2025 con doce meses de ventaja.
La lista de espera en Las Vegas supera las 100.000 inscripciones, y Waymo está incorporando usuarios de forma gradual con apenas decenas de vehículos en circulación. La compañía, valorada en 126.000 millones de dólares tras captar 16.000 millones en financiación en febrero de 2026, cuenta ya con más de 4.000 vehículos repartidos por sus mercados activos, según Bloomberg. Engadget confirma que el Ojai está diseñado para funcionar también en condiciones meteorológicas adversas, gracias al nuevo hardware de sexta generación.
¿Y España?
La estrategia internacional de Waymo no contempla España de momento. La empresa ha anunciado Londres y Múnich como sus próximas apuestas fuera de EE. UU., con Múnich previsto para finales de 2027 bajo el amparo de la legislación alemana de conducción autónoma de 2021. No hay ningún piloto, acuerdo ni mención a España en los planes publicados, según TechCrunch.
El mercado español tendrá que esperar, probablemente, a que exista un marco regulatorio europeo más amplio o a que Waymo acumule suficiente experiencia operativa en sus primeros mercados continentales. Mientras tanto, competidores como Tesla, Zoox y Uber también están consolidando posiciones en mercados con regulación más madura antes de dar el salto a otros países europeos.
