El taxi aéreo eléctrico Valo vuela en público por primera vez, pero su certificación se retrasa hasta 2029
La empresa británica Vertical Aerospace realizó esta semana el primer vuelo público de su taxi aéreo eléctrico Valo en el Salón Aeronáutico de Farnborough (20–24 de julio de 2026). El aparato despegó con un permiso de vuelo ampliado por la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA), lo que confirma avances reales en seguridad. Sin embargo, la certificación comercial se ha retrasado un año: ahora apunta a 2029, según anunció la propia compañía el 13 de julio, según informa Flying Magazine.
El aparato
El Valo es un eVTOL con capacidad para cuatro pasajeros más piloto. Alcanza una velocidad de crucero de unos 241 km/h y una autonomía de aproximadamente 161 km por carga. Para rutas más largas, la empresa trabaja en una variante híbrida que ampliaría el alcance hasta 1.600 km. En Farnborough, junto al prototipo en vuelo, Vertical Aerospace exhibió también una maqueta a escala real de la versión de producción, una señal de que el programa avanza hacia la fabricación, no solo hacia la demostración tecnológica.
Two days to go.
— Vertical Aerospace (@VerticalAero) July 18, 2026
See you in the skies.#FIA2026 pic.twitter.com/WRsGkRk9oI
El calendario
La compañía tiene previsto completar la revisión crítica de diseño (CDR) antes de finales de 2026 y arrancar una línea de producción inicial en el tercer trimestre del año. Las pruebas de vuelo de la versión de serie comenzarían en la primera mitad de 2027. La certificación conjunta ante la CAA británica y la EASA europea —el organismo que rige en España— está fijada ahora para 2029. Cumplir con el estándar de seguridad europeo (10⁻⁹, más estricto que el estadounidense 10⁻⁸) es uno de los principales factores que ralentizan el proceso, tal y como apunta Business Wire.
¿Y en España?
El programa acumula unos 1.500 pedidos condicionales de cuatro continentes —American Airlines, Japan Airlines, la brasileña GOL y Avolon, entre otros— valorados en torno a 6.000 millones de dólares. España no figura en esa lista de operadores ni en ningún anuncio de vertiports o rutas comerciales. Según Market Data Forecast, el país trabaja en planes de infraestructura para la movilidad aérea avanzada, pero la inversión avanza más despacio que en Alemania o el Reino Unido. Una ruta aérea entre Madrid, Barcelona y Valencia sigue siendo, por ahora, un proyecto de futuro sin fecha concreta. Para quienes esperan un servicio de taxi aéreo en España, 2029 es la referencia más optimista posible.
