El Zeekr 8X chino de 1.381 CV vence a Ferrari en aceleración y cuesta seis veces menos
Un SUV chino de menos de 55.000 libras acaba de dejar en evidencia al Ferrari Purosangue en una carrera de aceleración. El Zeekr 8X completó el cuarto de milla en 10,6 segundos frente a los 11,6 segundos del Ferrari, según la Carwow carrera de aceleración. Con un Purosangue valorado en torno a 395.000 libras, la diferencia de precio hace que el debate sobre el valor del segmento premium sea inevitable.
La mecánica
El Zeekr 8X Yaoning combina un motor de gasolina de 2,0 litros con tres motores eléctricos para una potencia combinada de 1.381 CV y 1.410 Nm de par. El SUV pesa 2.820 kg —casi tres toneladas— pero acelera de 0 a 200 km/h en 9,85 segundos. La arquitectura híbrida trabaja sobre una plataforma de 900 voltios con batería de 70 kWh que admite carga rápida 6C: según Arena EV, la carga puede completarse en unos 9 minutos.
En la misma prueba, el BMW X5M necesitó 12,2 segundos y el Land Rover Defender Octa, 13,1 segundos. El Zeekr los superó a todos.
El mercado español
Zeekr, marca del grupo Geely —que también controla Volvo, Lotus y Smart—, tiene previsto el lanzamiento en Europa a finales de 2026. Los precios para España aún no están confirmados, pero el precio anunciado en el Reino Unido (54.300 libras) sitúa al 8X muy por debajo de sus rivales directos: el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (739 CV, desde unos 164.000 libras en el mercado británico) o el Lamborghini Urus (668 CV). En el segmento más accesible del premium, compite contra el BMW X5M (desde 137.000 libras en Reino Unido) y el Mercedes-AMG GLE.
La credibilidad de Geely en Europa es real: Volvo lleva años consolidada en España y en MediaMarkt y El Corte Inglés ya conviven marcas del ecosistema del grupo. La red de servicio y la garantía de Zeekr en el mercado español aún no están detalladas.
¿Cuándo llega?
El desembarco europeo está previsto para finales de 2026, con primeras entregas estimadas en 2027. La revisión de Auto Express destaca el interior tecnológico y el posicionamiento premium que Zeekr quiere ofrecer frente a BMW y Audi. Los precios oficiales para España y el resto de la UE todavía están pendientes de confirmación.
