Noticias, reseñas, artículos sobre el tema EV
La nueva generación del Eclipse Cross es un crossover exclusivamente eléctrico para Europa. La producción comenzará en la planta de Renault en Francia, con ventas que comenzarán a finales de 2025.
En el aparcamiento P44, frente al LabCampus en el Aeropuerto de Múnich, se ha inaugurado el mayor parque de carga pública para coches eléctricos en Baviera y uno de los más grandes de Alemania.
La Renault 4 crossover eléctrica ya está disponible en una versión comercial de furgoneta. En lugar de los asientos traseros, tiene una bandeja de plástico con lazos de sujeción de carga.
La camioneta eléctrica ha pasado las duras pruebas de choque del Instituto de Aseguramiento de Seguridad en Carreteras (IIHS) y ha confirmado un alto nivel de protección para los ocupantes. Sin embargo, los faros problemáticos y los recordatorios de cinturones de seguridad de baja visibilidad le impidieron reclamar el honor de Mejor Elección de Seguridad.
Los fabricantes de automóviles están buscando cada vez más nuevos escenarios para utilizar baterías de vehículos eléctricos desechados. Stellantis ha decidido darles una "segunda vida" en proyectos relacionados con la movilidad fuera del transporte masivo.
Volkswagen una vez más está retrasando las fechas de lanzamiento de vehículos eléctricos clave. Según Handelsblatt, la producción del eléctrico ID. Golf y el ID. Roc en Wolfsburg no comenzará hasta 2030. Inicialmente, se planeaba que el ID. Golf fuera para 2028, luego 2029, y se esperaba el ID. Roc para 2029. Ahora, el primer crossover en la nueva plataforma SSP será lanzado, el ID. Roc, en el verano de 2030, seguido por el ID. Golf.
Toyota está lanzando una versión de producción del coche eléctrico multiusos e-Palette, que fue presentando por primera vez en 2018. En Japón, el modelo ya puede ser ordenado a un precio que comienza desde 29 millones de yenes (alrededor de 168k €).
La producción por contrato se organiza según el esquema SKD (semi-desmontado) - los coches se ensamblan primero en China, se desarman parcialmente y luego se envían a Austria, donde se someten al ensamblaje final.
Tesla ha eliminado abruptamente la versión de Cybertruck con tracción trasera (RWD), que costaba $69,990 y tenía un alcance de hasta 350 millas (563 kilómetros) en el ciclo de la EPA de EE. UU.
Stellantis anunció el viernes que abandonará completamente su proyecto de camioneta eléctrica, que se suponía que sería la de mayor alcance y más poderosa del segmento. El desarrollo del modelo ha sido detenido debido a la disminución de la demanda de "camiones" impulsados por batería en América del Norte.
Toyota planea comenzar la producción de dos nuevos SUV eléctricos en los Estados Unidos, según Reuters. Aún hay poca información sobre ellos.
Ducati continúa experimentando con tecnología eléctrica: en el salón IAA Mobility en Múnich, la empresa mostró el prototipo V21L. Es el primer vehículo del grupo Volkswagen con una batería de litio-metal de estado sólido. La celda de energía fue desarrollada por QuantumScape y PowerCo.
En 2023, fotógrafos espía avistaron un prototipo que parecía un RS6 eléctrico, pero ahora se ha revelado que el modelo no aparecerá en esta forma. Según fuentes de Top Gear, Audi ha abandonado el proyecto RS6 E-Tron debido a la escasa demanda.
El gigante automovilístico chino BYD ha anunciado planes para localizar completamente la producción de versiones europeas de sus coches eléctricos en Europa para 2028 en respuesta a las políticas arancelarias de la UE.
CATL, el fabricante de baterías más grande del mundo, presentó su nueva batería Shenxing Pro en el Salón del Automóvil IAA 2025 en Múnich, que promete resolver dos problemas de los automóviles eléctricos: la autonomía limitada y los largos tiempos de carga.
