Noticias, reseñas, artículos sobre el tema Baterías y carga
El transporte eléctrico está tomando rápidamente las calles de la ciudad, ofreciendo una alternativa ecológica y silenciosa a las motos de gasolina convencionales. Hoy en día, un scooter eléctrico se ha convertido no solo en un gadget de moda para paseos, sino en un medio de transporte completo, permitiéndote olvidar para siempre atascos interminables y colas en las gasolineras. La creciente popularidad de tales modelos se debe a su rentabilidad, facilidad de uso y accesibilidad de mantenimiento, lo cual es especialmente relevante para los habitantes de la ciudad.
Investigadores de la Universidad de Chicago han desarrollado una IA capaz de generar fórmulas completas de electrolitos para baterías de nueva generación, con resultados validados en laboratorio.
La tecnología Blue Ocean permitiría aumentar la capacidad de la batería entre 500 y 1500 mAh sin cambiar el tamaño físico del componente, siguiendo el modelo ya probado por Xiaomi en China.
El nuevo modelo incluye cables USB-C y Lightning integrados, cuatro puertos de carga simultánea y una capacidad de 74 Wh apta para el equipaje de mano en avión.
El nuevo híbrido de Baseus combina una batería de 10.000 mAh, enchufe integrado y cable retráctil de 72 cm, aunque de momento solo está disponible en China.
La próxima gama insignia de Vivo promete batería de más de 7.000 mAh hasta en el modelo base gracias a la tecnología de ánodo silicio-carbono, aunque su disponibilidad en España sigue sin fecha.
El nuevo Anker Air es una batería externa ultradelgada con carga inalámbrica de 15 W y fijación magnética. Está disponible en China por unos 43 €, pero aún no hay fecha de llegada a España.
El nuevo banco de energía de Ugreen ofrece 200W de potencia total, dos puertos USB-C de 100W cada uno y un cable retráctil integrado, aunque su disponibilidad oficial en España aún no está confirmada.
Ford lanza una nueva división industrial de baterías con contenedores de 5,45 MWh, pero las entregas no llegarán hasta finales de 2027 y sin precio anunciado.
La célula que iba a cambiar los coches eléctricos acumula su segundo retraso y Tesla ya la monta en el Model Y europeo con 52 km menos de autonomía real.
Anker presenta su batería portátil magnética más delgada con 10.000 mAh, celdas ATL y refrigeración por grafeno, aunque sin fecha confirmada de llegada a España.
La filial indonesia de Toyota invertirá 76 millones de dólares junto a CATL para pasar del 8% al 80% de contenido local en baterías híbridas antes de finales de 2026.
