Volkswagen lanza una eBike con cámara trasera y radar por 3.999 €
Volkswagen y la empresa australiana n+ han presentado dos modelos de bicicleta eléctrica equipados con tecnología directamente importada del mundo del automóvil: la Sport (3.999 €) y la Crossover (4.349 €). Ambos montan un sistema de cámara trasera integrada con radar, iluminación LED inteligente y compatibilidad con un casco y unas gafas conectadas. La entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2026, pendiente de certificación europea.
El sistema Smart View
El elemento más destacado es el sistema Smart View: una cámara HD montada en el guardabarros trasero que envía imagen en tiempo real a una pantalla de 3,5 pulgadas integrada en el manillar. Un radar complementario detecta vehículos que se aproximan rápidamente por detrás y emite alertas de punto ciego. Según TechRadar, sería la primera integración de este tipo en una eBike de serie.
La iluminación LED de la bicicleta también adopta un comportamiento similar al del automóvil: la tira luminosa integrada en el cuadro se ilumina en rojo al frenar y parpadea en ámbar al girar, imitando los pilotos de freno y los intermitentes de un coche. El objetivo es hacer al ciclista más visible y predecible para el resto del tráfico.
Casco inteligente y gafas de combate
El ecosistema se completa con un casco opcional (499 €) que detecta accidentes mediante acelerómetro y envía automáticamente la ubicación del ciclista a contactos de emergencia. Las gafas inteligentes (también 499 €) proyectan navegación y alertas de tráfico directamente en el campo de visión mediante una pantalla MicroOLED. n+ afirma que el sistema fue desarrollado por ingenieros con experiencia en displays de cabina para aviones militares.
Ambos modelos utilizan el motor Yamaha PW-X3 de 250 W con 85 Nm de par, limitado a 25 km/h de asistencia al pedaleo según la normativa europea. La batería extraíble de 490 Wh ofrece hasta 162 km de autonomía declarada.
Disponibilidad en España
Por ahora, VW y n+ no han anunciado distribución ni precio oficial en España. El modelo se comercializa en Alemania a través de minoristas especializados como Nimms Rad, con entregas en el cuarto trimestre de 2026. La expansión al mercado español depende de los acuerdos de distribución y de la certificación UE, que aún está en curso.
Cabe señalar que la iluminación de comportamiento —los intermitentes ámbar y el freno rojo— no cuenta con homologación vial en Alemania ni en Francia, según informa DesignBoom. Su situación regulatoria en España tampoco ha sido confirmada, lo que convierte este punto en uno de los interrogantes clave antes de su posible llegada al mercado español.