Kia Seltos 2027: el SUV compacto que quiere parecer un modelo de gama alta
Kia ha presentado el Seltos 2027, la segunda generación de su SUV compacto, con un diseño claramente inspirado en el Telluride y un equipamiento que antes era exclusivo de gamas superiores. El precio de partida en Estados Unidos es de 24.990 dólares, por debajo del Honda HR-V y prácticamente a la par del Toyota Corolla Cross. En Europa, el único precio conocido de momento es el del lanzamiento sueco: 31.812 euros de entrada, según Lanzamiento Suecia (Tarantas). En España, ni MediaMarkt, ni Amazon.es, ni El Corte Inglés han publicado precios ni plazos de entrega.
El diseño
El cambio más visible es la carrocería. El nuevo Seltos adopta la óptica LED y la parrilla delantera del Telluride, lo que le da un aspecto más ancho y rotundo. La batalla crece 6 centímetros respecto a la primera generación, con lo que el habitáculo gana espacio real en las plazas traseras. La capacidad de carga con los asientos delanteros es de 1.818 litros, una cifra líder en su segmento. La filosofía de diseño «Opposites United» de Kia se aplica aquí sin excesos de cromado: líneas limpias y detalles tecnológicos.
Las mecánicas
La gama arranca con un motor de 2.0 litros atmosférico de 147 CV asociado a un cambio CVT. Es la opción más tranquila, pensada para el uso urbano y las retenciones. Los acabados X-Line montan el 1.6 litros turbo de 190 CV con caja automática de ocho velocidades, una combinación más dinámica que resulta especialmente competitiva según Kia EU sitio oficial. La tracción total AWD está disponible en ambas mecánicas, algo que no todos los rivales en este rango de precio ofrecen. Una versión híbrida llegará en el primer trimestre de 2027, aunque con especificaciones y precios aún sin anunciar.
El interior
El salpicadero estrena un conjunto de dos pantallas de 12,3 pulgadas que cubren el cuadro de instrumentos y la pantalla multimedia. Los acabados superiores añaden carga inalámbrica, climatizador bizona, calefacción en asientos y cámara de 360 grados. Los sistemas de asistencia a la conducción incluyen mantenimiento de carril, frenada de emergencia autónoma y detección de fatiga, de serie en toda la gama.
Disponibilidad y competencia en España
El lanzamiento en los mercados nórdicos apunta a una llegada a España previsiblemente en el segundo semestre de 2026, aunque Kia no ha confirmado fechas. Sus rivales directos —VW Taos, Peugeot 3008 e Hyundai Kona— ya están disponibles con precios conocidos. El retraso del híbrido hasta 2027 puede pesar en un mercado donde el Renault Captur E-Tech y el Corolla Cross HEV ya tienen hueco consolidado. Cuando Kia anuncie el precio para España, el Seltos 2027 competirá con argumentos sólidos: espacio, tecnología y una estética que supera con claridad lo que su precio sugiere.