El cosmódromo de Nueva Escocia prepara dos cohetes Barracuda en un solo día
Entre el 8 y el 14 de junio de 2026, el Spaceport Nova Scotia, situado en Canso (Canadá), tiene previsto lanzar dos cohetes Barracuda en un mismo día. Los lleva la empresa neerlandesa T-Minus Engineering, que ya probó este cohete desde el mismo emplazamiento en noviembre de 2025. Aquella prueba no alcanzó la línea de Kármán —los 100 km que marcan el límite convencional del espacio—, pese a que las especificaciones del vehículo apuntan a un techo de 120 km.
El cohete
La Barracuda es un cohete de combustible sólido de una sola etapa, con unos 4 metros de altura y 200 mm de diámetro. Puede transportar hasta 40 kg de carga útil a una altitud de aproximadamente 120 km, alcanzando velocidades superiores a Mach 6. Tras el resultado insuficiente de noviembre, T-Minus no ha revelado qué modificaciones técnicas ha introducido en el diseño; los cambios de ingeniería permanecen bajo reserva.
La misión
Maritime Launch Services (MLS), operadora del cosmódromo, ha confirmado que esta campaña no es comercial y no generará ingresos. El objetivo es perfeccionar los procedimientos operativos y la formación del personal. Según SpaceQ, la autoridad canadiense de aviación ya ha emitido el NOTAM correspondiente, con ventanas de lanzamiento diarias de cuatro a cinco horas durante toda la semana del 8 al 14 de junio. No habrá retransmisión en directo: MLS publicará fotos y vídeos en redes sociales después de cada lanzamiento.
T-Minus tiene experiencia previa en emplazamientos europeos —Esrange (Suecia), Andøya (Noruega) y las Hébridas (Reino Unido)—, pero esta campaña supone su primer despliegue en Norteamérica, tal y como recoge Maritime Launch oficialmente.
El contexto
MLS llegó a este punto tras cancelar en 2024 su acuerdo con los cohetes ucranianos Cyclone-4M, abandonado a causa de la guerra. La compañía pivotó hacia un modelo de múltiples proveedores, con T-Minus como socio hipersónico principal. Si los dos lanzamientos de junio tienen éxito, el cosmódromo aspira a consolidarse como alternativa norteamericana a los centros de lanzamiento estadounidenses. El calendario orbital a largo plazo, respaldado por financiación pública canadiense de más de 200 millones de dólares, sigue sin una fecha concreta según Wikipedia: Maritime Launch Services.
No hay proveedores ni clientes españoles implicados en esta misión. Su interés reside en el avance de la tecnología hipersónica occidental en un contexto de creciente competencia con China y Rusia en este ámbito.