Renault Revoluciona Fábrica de Vehículos Eléctricos con Robots Humanoides para Elevación Pesada y Aumento de Eficiencia
Renault ha comenzado a implementar robots humanoides en su planta de producción de vehículos eléctricos en Francia. La empresa los utiliza para realizar tareas pesadas y monótonas para reducir la carga física sobre los empleados y aumentar la eficiencia de la producción.
Lo Que Se Sabe
El primer robot ya está trabajando en la línea: mueve neumáticos y los coloca en un transportador que entrega piezas para el ensamblaje. En los próximos 18 meses, Renault planea expandir su flota de tales dispositivos a 350 unidades. Esto es parte de una estrategia para reducir el tiempo de producción de un solo automóvil en un 30% y reducir costos en un 20% dentro de cinco años.
El robot fue desarrollado por la startup con sede en Nueva York Wandercraft. El modelo Calvin-40 es capaz de levantar hasta 40 kg y realizar estas operaciones cientos de veces al día sin descanso. El robot está equipado con cámaras a nivel del cuerpo e indicadores LED que muestran su estado.
A diferencia de conceptos como Tesla Optimus, el robot en la fábrica de Renault no imita completamente la apariencia humana. Está diseñado para trabajo autónomo e integración en el entorno industrial. Este es ya el sistema de segunda generación, desarrollado en solo 40 días. La versión anterior se presentó en abril de 2025, y gracias al entrenamiento de IA, la velocidad de trabajo se duplicó en menos de seis meses.
En junio de 2025, Renault adquirió una participación minoritaria en Wandercraft, invirtiendo $75 millones en el desarrollo. El Calvin-40 puede ser entrenado para extraer partes de diferentes tipos de contenedores, pero actualmente, sus capacidades se limitan a levantar neumáticos y mover paneles en la carrocería. Los factores limitantes son la velocidad y la destreza.
Renault enfatiza que los robots no reemplazarán a las personas en el ensamblaje final, donde se requiere alta precisión y flexibilidad. Según el jefe de producción de Renault, Thierry Charvet, estos sistemas aún no son capaces de realizar operaciones complejas a la par de los humanos.
Fuente: InsideEVs
