Los precios de los coches eléctricos bajan en la UE por primera vez en 5 años: ¿Qué está impulsando el cambio?
El costo promedio de los vehículos eléctricos en la Unión Europea ha caído por primera vez en los últimos cinco años. Esto se afirma en un análisis de la organización medioambiental Transport & Environment.
Lo que se sabe
Según el estudio, en 2025, el precio promedio de un vehículo eléctrico en la UE disminuyó en aproximadamente 1,800 € (–4%) hasta 42,700 €. La principal razón fue la aparición de modelos más asequibles de clase B. En esta clase, el costo promedio de los vehículos eléctricos a baterías disminuyó en un 13%.
Ejemplos de modelos asequibles incluyen el Citroën ë‑C3 y Renault 5 E‑Tech, que los fabricantes de automóviles han introducido para cumplir con los objetivos iniciales de la UE de reducción de emisiones de CO₂ para flotas de automóviles para 2025. Estos requisitos luego se suavizaron: ahora se consideran un promedio de tres años para el período 2025-2027.
Según Sebastian Bock, jefe de la división alemana de Transport & Environment, los estándares de emisiones de CO₂ tienen un impacto positivo tanto en el clima como en los bolsillos de los consumidores. Cree que si se mantienen los objetivos para 2030, los nuevos vehículos eléctricos podrían pronto ser más baratos que los vehículos de motor de combustión interna.
La reducción en el precio promedio en 2025 contrasta con años anteriores. De 2020 a 2024, el costo promedio de los vehículos eléctricos aumentó en aproximadamente 5,000 €. Esto sucedió porque los fabricantes de automóviles se centraron en modelos más grandes y rentables.
Entre esos vehículos están: Audi Q4 e‑tron, Audi e‑tron GT, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5, Volkswagen ID.7, BMW iX, BMW i4, BMW i7, Mercedes‑Benz EQE, Mercedes‑Benz EQS y Porsche Taycan.
Los fabricantes de automóviles ahora están preparando modelos nuevos y más asequibles. En particular, Volkswagen ID. Polo y Cupra Raval, así como crossovers compactos Volkswagen ID. Cross y Skoda Epiq. Se espera que el precio inicial del Volkswagen ID. Polo sea alrededor de 25,000 €, mientras que otros modelos serán ligeramente más caros.
Transport & Environment estima que para 2024, los vehículos eléctricos en los segmentos D y E habrán alcanzado la paridad de precios con los vehículos de ICE. Para los segmentos A, B y C, esto podría suceder para 2030, si los fabricantes continúan reduciendo costos y transfiriendo estos ahorros a los consumidores.
Sin embargo, este proceso podría ralentizarse si la UE relaja los requisitos de emisiones de CO₂ para 2030. Los analistas estiman que en este caso, el precio promedio de un vehículo eléctrico en la UE podría ser aproximadamente 2,300 € más alto que si se mantienen los objetivos actuales.
Además, esto podría afectar la difusión de los vehículos eléctricos. Si el objetivo de emisiones de CO₂ para 2030 promedia más de tres años, la cuota de vehículos eléctricos entre las nuevas matriculaciones podría reducirse del 57% al 47%. Si el promedio se extiende a cinco años, la cuota podría caer al 32%.
Los expertos de Transport & Environment creen que flexibilizar los requisitos llevará a los fabricantes de automóviles a centrarse nuevamente en modelos más caros, en lugar de vehículos eléctricos compactos del mercado masivo. Al mismo tiempo, los analistas señalan que los fabricantes de automóviles chinos continúan fortaleciendo activamente sus posiciones en el mercado europeo.
Fuente: Electrive
