Mercedes-Benz revela la VLE Van Eléctrica: Más de 700 km de autonomía y tecnología de vanguardia
Mercedes-Benz ha presentado la nueva minivan eléctrica Mercedes-Benz VLE. El modelo se considera un sucesor de la versión eléctrica de la V-Class y una alternativa a la Mercedes-Benz EQV.
Lo que se sabe
La Mercedes-Benz VLE está construida sobre una arquitectura eléctrica de 800 voltios, equipada con un nuevo tren motriz eléctrico y una amplia gama de características digitales y sistemas de asistencia al conductor. Según el fabricante, la autonomía supera los 700 km según el ciclo WLTP.
En la versión base, se instala un motor síncrono de imanes permanentes (PSM) en la parte delantera. La tracción total se implementa con un motor trasero adicional que se activa solo cuando es necesario.
Carga rápida y batería
El Mercedes-Benz EQV recibió una batería de iones de litio NMC de 115 kWh. En las estaciones de carga rápida con una potencia de más de 300 kW, la reserva de energía se puede reponer en aproximadamente 355 km en 15 minutos. El coche también está preparado inicialmente para la carga bidireccional.
Suspensión y manejo
La suspensión neumática AIRMATIC opcional utiliza datos de Google Maps por primera vez. El sistema pre-baja la altura del suelo en secciones de alta velocidad para reducir la resistencia al aire. La nueva función Car-to-X también ajusta automáticamente la rigidez de la suspensión al pasar por baches.
Se ofrece un sistema adicional de dirección de las ruedas traseras con un ángulo de giro de hasta 7°, reduciendo el radio de giro de acera a acera en 2 m a 10,9 m, y la distancia de pared a pared a 11,6 m.
A velocidades de hasta 60 km/h, las ruedas traseras giran en dirección opuesta a las delanteras para mejorar la maniobrabilidad. A velocidades superiores a 60 km/h, giran en la misma dirección, aumentando la estabilidad del vehículo durante cambios de carril y maniobras de emergencia.
Interior y características digitales
El centro de la cabina es una nueva versión del sistema MBUX basado en la plataforma OS de Mercedes-Benz.
La MBUX Superscreen opcional combina tres pantallas bajo un solo panel de vidrio:
- Panel digital de instrumentos de 10,25 pulgadas
- Pantalla central de 14 pulgadas
- Pantalla para el pasajero de 14 pulgadas
La interfaz utiliza gráficos en tiempo real basados en Unity. El concepto Zero Layer lleva las funciones principales y las sugerencias contextuales a la pantalla principal sin una estructura de menú complicada.
El nuevo Asistente Virtual MBUX utiliza inteligencia artificial para diálogos naturales y puede integrar datos de servicios de terceros, incluidos Google Maps.
Para los pasajeros en la segunda fila, se proporciona una pantalla panorámica retráctil de 31,3 pulgadas en 8K. A través del sistema MB.OS, se pueden instalar más de 40 aplicaciones de terceros, incluyendo Disney+, Microsoft Teams y Zoom.
Navegación y sistemas de asistencia al conductor
El sistema de navegación por Electric Intelligence calcula rutas con paradas de carga óptimas, teniendo en cuenta el terreno, la temperatura y las condiciones de la carretera. Antes de llegar a la estación de carga, el sistema prepara automáticamente la batería para la carga rápida.
El conjunto de sensores incluye 10 cámaras, 5 radares y 12 sensores ultrasónicos.
El sistema de asistencia al conductor MB.DRIVE admite funciones de conducción automatizada hasta el Nivel 2 de SAE, incluyendo el cambio automático de carril y el asistente de tráfico urbano.
El asistente de estacionamiento ahora reconoce incluso espacios no marcados y puede estacionar automáticamente el vehículo a velocidades de hasta 5 km/h.
Fuente: Mercedes-Benz