Dacia Spring: nueva batería y más potencia
Dacia ha actualizado el hatchback eléctrico Dacia Spring. El modelo recibió nuevos motores, una batería diferente y cambios en la suspensión. El fabricante afirma que las innovaciones están dirigidas a mejorar la dinámica y el manejo.
¿Qué se sabe?
Las versiones anteriores con 45 cv (33 kW) y 65 cv (48 kW) se están descontinuando. Serán reemplazadas por modificaciones con 70 cv (52 kW) y 100 cv (75 kW). Dacia afirma que la versión de 100 cv es notablemente más "rápida" en la carretera. El tiempo de aceleración en el rango de 80–120 km/h ha disminuido aproximadamente un 20% en comparación con las versiones anteriores.
La batería de iones de litio con una capacidad de 26.8 kWh ha sido reemplazada por un almacenamiento de energía de fosfato de hierro y litio (LFP) con 24.3 kWh. A pesar de la disminución de la capacidad, el alcance WLTP se mantiene en 225 km. Esto fue posible gracias al aumento general de la eficiencia del modelo.
El consumo medio de energía disminuyó de 13.2–14.1 kWh por cada 100 km a 12.4 kWh por cada 100 km. Elementos aerodinámicos adicionales bajo el chasis y un nuevo alerón trasero contribuyeron a la reducción del coeficiente de arrastre.
Para mejorar el manejo, la estructura de la plataforma ha sido reforzada. Por primera vez, la barra estabilizadora se incluye en el equipamiento estándar en todas las versiones. Además, se han instalado ruedas de 15 pulgadas comenzando desde el nivel de acabado Expression, y el sistema de dirección ha sido reajustado. Según las declaraciones de la empresa, estos cambios deberían eliminar la sensación de balanceo de la carrocería que era característico de las versiones anteriores del Spring.
Los precios de la versión actualizada de Dacia Spring aún no han sido anunciados.
Fuente: Dacia
