Nio establece un nuevo récord para intercambios de baterías de vehículos eléctricos
El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio ha establecido un nuevo récord en el número de intercambios de baterías de tracción en un día. Esto ocurrió solo dos días después del logro anterior. El secreto del éxito es el periodo de tráfico pico durante la celebración del Año Nuevo Chino.
Lo que se sabe
El 18 de febrero, una red de 3,750 estaciones de carga Power Swap Station (PSS) realizó 158,290 intercambios de baterías en 24 horas. El máximo anterior se registró el 16 de febrero — 146,549 operaciones. Además, el 6 de febrero, la empresa realizó el intercambio de batería número 100 millones desde que se lanzó el servicio.
El 18 de febrero de 2026, Nio registró 158,290 intercambios de baterías en Power Swap Station. Ilustración: Nio
En promedio, la red realizó alrededor de 6,595 intercambios por hora, o aproximadamente 110 operaciones por minuto. Las tres PSS más cargadas se encuentran en autopistas, explicado por los masivos viajes a través del país durante el periodo festivo.
La estación en la autopista cerca de la ciudad de Fuzhou (provincia de Fujian) realizó 166 intercambios en un día. El procedimiento de intercambio de una batería descargada por una cargada toma aproximadamente tres minutos.
Se espera que la carga de transporte pico en China ocurra el 22 de febrero, cuando hasta 71 millones de coches puedan estar en las carreteras. Por lo tanto, es posible que Nio actualice el récord nuevamente.
La empresa sigue expandiendo la red de estaciones de intercambio de baterías. Anteriormente, Nio firmó acuerdos de cooperación estratégica con CATL, Changan Automobile, Geely, Chery, GAC Group, FAW Group y JAC Motors. Estos fabricantes planean producir vehículos eléctricos compatibles con las estaciones de Nio.
Recordemos, Power Swap Station permite a los propietarios de vehículos eléctricos Nio intercambiar completamente una batería descargada por una completamente cargada de manera automática. El conductor entra en la estación, donde un sistema robótico extrae la batería agotada desde el fondo del coche e instala una cargada, después de lo cual el coche está listo para continuar el viaje — todo el proceso ocurre sin intervención humana.
Fuente: CarNewsChina
