Kia EV2 participó en pruebas rigurosas a temperaturas bajo cero en Noruega
El prototipo del vehículo eléctrico compacto Kia EV2 se sometió exitosamente a rigurosas pruebas de invierno en Noruega como parte del El Prix Winter Test Drive anual, llevado a cabo por la Federación Noruega de Automóviles (NAF). La prueba evalúa cómo difiere el alcance real de los vehículos eléctricos del declarado en fríos severos.
Lo que se sabe
Aunque el EV2 no fue incluido en el informe final oficial debido a su condición de prototipo, Kia afirma que mostró el mejor resultado entre todos los participantes. Las pruebas utilizaron una versión con una batería de 61 kWh. La producción en masa del modelo comenzará en Eslovaquia en julio. El alcance esperado según WLTP es de 448 km o 413 km con ruedas de 19 pulgadas.
En condiciones de invierno reales, el EV2 recorrió 310,6 km, perdiendo 102,4 km o 24,8% del cálculo. Las pruebas se realizaron a temperaturas que oscilaban entre −8 y −31 °C.
El rendimiento de carga en el frío también fue impresionante. El vehículo se recargó del 8% al 80% en poco menos de 37 minutos, ganando 45,4 kWh de energía. La potencia máxima de carga alcanzó los 97 kW, con un promedio de 74 kW. Para la versión de serie, Kia afirma que se recarga del 10% al 80% en 30 minutos.
El segundo mejor resultado en la prueba fue mostrado por el Hyundai Inster: con un alcance declarado de 360 km, perdió 104 km, o alrededor del 28,9%. El Kia EV4, que participó en la prueba con una batería de 81,4 kWh y un alcance de pasaporte de hasta 594 km, perdió 204 km. En general, la mayoría de los vehículos eléctricos este año mostraron resultados débiles — por ejemplo, Lucid Air quedó corto por unos 440 km del valor declarado.
Fuente: Insideevs
