BMW y E.ON lanzan el primer sistema comercial Vehicle-to-Grid de Alemania

BMW, junto con E.ON, ha lanzado el primer sistema comercial Vehicle-to-Grid (V2G) de Alemania para clientes privados. Permite a los propietarios de vehículos eléctricos devolver energía desde la batería a la red y ganar hasta 720 euros al año por ello.

Qué se sabe

El primer modelo de BMW que admite V2G es el nuevo iX3 en la plataforma Neue Klasse. En el futuro, la tecnología también aparecerá en otros modelos de esta serie.

El sistema se basa en la carga bidireccional y admite modos de Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home y Vehicle-to-Load. El paquete incluye una estación de carga mural BMW Wallbox Professional con una capacidad de 11 kW, una tarifa especial E.ON ÖkoStrom Home Drive V2G con un contrato de suministro de energía inverso y un medidor de electricidad "inteligente". Los primeros 100 compradores del iX3 recibirán un descuento de 700 euros en la estación de carga.

La recompensa se calcula a una tarifa de 0,24 euros por hora de conexión del coche con V2G activado, pero no más de 60 euros al mes o 720 euros al año. Para lograr el máximo, el coche debe estar conectado durante unas 250 horas al mes.

Según los cálculos de BMW, con un consumo promedio de 50 xDrive iX3 al nivel de 15,1–17,9 kWh por 100 km, el bono anual equivale a 12–14 mil km de recorrido sin costo de carga. El proceso se puede gestionar a través de la aplicación My BMW: establecer el nivel de carga mínimo y controlar los ingresos, mientras que los algoritmos de BMW y E.ON monitorean la preservación del recurso de la batería.

Simultáneamente, BMW está lanzando una solución más sencilla para todos los modelos electrificados de BMW y MINI, que carga automáticamente el coche durante períodos de precios bajos de electricidad, pero sin la función de transferencia de energía bidireccional.

Fuente: BMW