Más Pantallas y una Parrilla Ampliada: Mercedes-Benz Presentó el Actualizado S-Class
Mercedes-Benz presentó el actualizado S-Class para el año modelo 2026. Cinco años después del debut de la generación actual, la compañía llama a esta actualización la más extensa dentro de una generación del sedán insignia.
Qué se Sabe
Externamente, el S-Class ha cambiado notablemente. La parrilla se hizo un 20% más grande y recibió cuatro barras horizontales cromadas en lugar de tres. Por primera vez, el modelo ofrece una parrilla iluminada con estrellas volumétricas, y la estrella característica en el capó ahora también puede estar iluminada, una opción dirigida principalmente a los mercados de EE.UU. y China. El equipo de iluminación también ha sido actualizado: los faros tienen un nuevo patrón Twin Star, las luces traseras presentan tres estrellas cromadas y el sistema Digital Light es un 40% más brillante.
La lista de opciones incluye nuevas llantas de 20 pulgadas fabricadas por fundición a alta presión, lo que redujo el peso y hizo el diseño más elegante. Para aquellos que prefieren un estilo más agresivo, está el paquete AMG Line Plus con tomas de aire ampliadas, acentos negros en el Night Package y cromo oscuro en el sistema de escape.
Los cambios más significativos ocurrieron en el interior. La pantalla central vertical es cosa del pasado: el S-Class ahora viene de serie con el sistema MBUX Superscreen. Combina una pantalla central de 14.4 pulgadas y una pantalla de pasajero de 12.3 pulgadas bajo una sola hoja de vidrio, mientras que el panel de instrumentos sigue siendo una pantalla separada de 12.3 pulgadas. El sistema de ventilación ha sido completamente rediseñado: en lugar de cuatro ventilaciones redondas, hay una línea horizontal ancha que fluye hacia las puertas.
Mercedes ha abandonado parcialmente los elementos táctiles en el volante: ahora, el control de crucero se maneja con interruptores de palanca, y el volumen se ajusta mediante una perilla giratoria separada. El asistente de voz MBUX ahora admite ChatGPT-4o, Microsoft Bing y Google Gemini, puede mantener el contexto en conversaciones y ofrece diferentes avatares para elegir. El sistema multimedia integra de manera nativa Disney+, YouTube, Amazon Music y RIDEVU.
Entre las nuevas opciones se encuentran ventilaciones ajustables eléctricamente con modos de soplado preestablecidos, calentadores de cinturón de seguridad para los asientos delanteros de hasta 44 °C y paneles de control MBUX desmontables para pasajeros traseros. Las pantallas para la segunda fila se han aumentado a 33.3 cm y están equipadas con cámaras HD para videoconferencias en Teams, Zoom y Webex. Por primera vez, se ofrece un S-Class con un interior de cuero totalmente sintético.
La gama de motores también ha sido actualizada. El V8 en el S 580 4MATIC (M177 Evo) desarrolla 537 caballos de fuerza y 750 Nm y cuenta con un cigüeñal plano. El M256 Evo de seis cilindros en el S 450 y S 500 cuenta con un compresor eléctrico más potente y desarrolla un par de hasta 600 Nm (temporalmente hasta 640 Nm). El diésel OM 656 Evo se convirtió en el primer motor de producción con un catalizador calentado eléctricamente para reducir las emisiones dañinas durante los arranques en frío.
El híbrido enchufable S 580 e recibió un aumento de potencia a 430 kW (585 hp) mientras mantiene una autonomía eléctrica de más de 100 km. El blindado S 680 Guard permanece en la línea con un motor V12 que produce 612 hp y una velocidad máxima de 210 km/h.
La suspensión Airmatic es estándar, y el sistema E-Active Body Control está disponible como opción. Ambos sistemas cuentan con Amortiguación Inteligente, que utiliza datos de Car-to-X para prepararse ante irregularidades del camino con anticipación. El chasis completamente regulable ahora es estándar en el S-Class: las ruedas traseras giran hasta 4.5°, mientras que la versión de 10° sigue siendo una opción.
Mercedes-Benz aún no ha revelado información sobre precios y cronogramas de lanzamiento para el actualizado S-Class.
Fuente: Mercedes-Benz