Ford Explorer y Capri recibieron una versión básica con una batería LFP y un motor de 140 kW
Ford actualiza las versiones básicas del Explorer y Capri eléctricos. Los modelos de Autonomía Estándar con tracción trasera están cambiando a una nueva batería de fosfato de hierro y litio (LFP) y un motor eléctrico más potente.
¿Qué se conoce?
En lugar de la batería anterior de NMC de 52 kWh, ahora se usa una batería LFP con una capacidad de 58 kWh (netos). El motor eléctrico trasero se actualiza de 125 a 140 kW, y el par motor aumentó de 310 a 350 Nm. El tiempo de aceleración de cero a 100 km/h se ha reducido de 8.7 a 8.0 segundos.
La autonomía también ha aumentado significativamente:
- Ford Explorer — hasta 444 km según WLTP (anteriormente 352–378 km)
- Ford Capri — hasta 464 km (anteriormente 370–393 km)
El consumo de energía ha disminuido aproximadamente 1 kWh por cada 100 km. La química LFP también tolera mejor las cargas regulares al 100%.
Ford Capri. Foto: Ford
La potencia máxima de carga rápida DC se ha reducido a 110 kW (era 145 kW), pero la carga del 10 al 80% todavía toma alrededor de 28 minutos. La velocidad real de reposición de la autonomía ha aumentado — hasta aproximadamente 11 km por minuto de carga para el Explorer.
En Austria, los precios permanecen sin cambios, ya se están aceptando pedidos y las entregas comenzarán en abril. Para Alemania, aún no se han anunciado las fechas y precios.
Fuentes: Ford Österreich, Ford Deutschland
