Continental apuesta por reducir el ruido de los neumáticos
Continental habló sobre las tecnologías de reducción de ruido de neumáticos en el contexto del crecimiento de los vehículos eléctricos, donde la ausencia de ruido del motor hace que el ruido de la carretera sea más notable. El papel clave lo desempeña el diseño de la banda de rodadura Silent Pattern utilizado en los neumáticos EcoContact 7 y EcoContact 7 S.
Qué se sabe
La tecnología se basa en la colocación desigual y en diferentes ángulos de los bloques de la banda de rodadura. Esto permite romper el zumbido monótono que ocurre cuando el neumático contacta con la carretera. El diseño está optimizado para velocidades alrededor de 50 km/h: el ruido es más notable en este rango.
Continental VanContact A/S Eco. Ilustración: Continental
Para reducir el ruido en la cabina, Continental aplica la tecnología ContiSilent: una capa de espuma de poliuretano en el interior del neumático. Según la compañía, permite reducir los niveles de ruido hasta en 9 dB sin afectar la manejabilidad, la eficiencia, la capacidad de carga y la velocidad máxima.
Continental enfatiza que estas soluciones reducen el ruido del tráfico sin comprometer la seguridad.
Fuente: Continental
