Daimler Truck presentó el camión de hidrógeno NextGenH2
Mercedes-Benz NextGenH2 Truck — un tractor de larga distancia con células de combustible de hidrógeno. La producción a pequeña escala del modelo comenzará en la planta de Wörth (Alemania).
Lo que se sabe
El camión funciona con hidrógeno líquido y es capaz de recorrer más de 1,000 km con un solo repostaje. Dos tanques contienen hasta 85 kg de hidrógeno. El repostaje según el estándar sLH2, desarrollado por Daimler Truck en colaboración con Linde, toma de 10 a 15 minutos.
La base de la planta de energía es la célula de combustible cellcentric BZA150. Este es un sistema de doble módulo con una potencia total de 300 kW, creado como parte de una empresa conjunta entre Daimler Truck y Volvo Group. Mientras tanto, el NextGenH2 Truck utiliza componentes en serie del Mercedes-Benz eActros 600 alimentado por batería, incluyendo un eje de transmisión eléctrica integrado, la cabina ProCabin y los últimos sistemas de seguridad.
El desarrollo e implementación del proyecto son apoyados por una financiación estatal de 226 millones de euros del Ministerio Federal de Transporte de Alemania, así como de los estados de Renania-Palatinado y Baden-Württemberg.
Se planea que los primeros 100 vehículos sean entregados a los clientes para fines de 2026. Se espera que la producción en serie a gran escala de camiones de hidrógeno comience a principios de la década de 2030.
Fuente: Daimler Truck