La nueva generación del Renault Duster indio difiere del Dacia Duster europeo
Renault ha presentado la versión india del nuevo crossover Duster de generación. El modelo debutará en el mercado en la primavera de 2026.
Lo que se sabe
La versión india del Duster se basa en el modelo global de tercera generación y conserva la silueta general, pero ha sufrido varios cambios para adaptarse a las preferencias locales. Entre las diferencias se encuentran los nuevos faros con "cejas" de luces diurnas LED, que también funcionan como indicadores de giro. La parrilla del radiador ha sido rediseñada y presenta una inscripción grande de Duster; el emblema de Renault en la parte delantera está ausente. El parachoques delantero ha recibido un ajuste plateado prominente como la primera generación, con luces antiniebla con un patrón de píxeles en los lados.
De perfil, el crossover se destaca por un plástico protector negro en los arcos de las ruedas y las partes inferiores del cuerpo. Los elementos exclusivos para India incluyen motivos del Himalaya en los guardabarros delanteros y una franja amarilla en el plástico lateral con la inscripción Iconic.
En la parte trasera, las luces triangulares están conectadas por una tira de LED: este elemento no está presente en la versión global. También se instala un alerón en el techo y el área de la matrícula tiene un acabado texturizado. El parachoques trasero negro se complementa con un ajuste plateado. Los ángulos de aproximación y salida son de 26,9 y 34,7 grados, respectivamente, con una distancia al suelo de 212 mm.
El interior ha sido casi completamente rediseñado en comparación con la versión europea. El Duster indio recibió un panel frontal único con dos pantallas, inserciones decorativas originales y materiales más suaves. El interior utiliza activamente elementos plateados y costuras verdes contrastantes. Al mismo tiempo, Renault mantuvo un equilibrio entre controles digitales y físicos: un bloque de botones separado para las funciones básicas del vehículo se encuentra en la consola central. El reposabrazos delantero es ajustable en longitud y está equipado con un compartimento de almacenamiento, mientras que el reposabrazos central trasero acomoda dos portavasos. El volumen del maletero es de 518 litros hasta la repisa.
El equipamiento de la versión más cara incluye una pantalla multimedia de 10.1 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, un panel de instrumentos digital con una diagonal de 10,25 pulgadas, un techo panorámico, carga inalámbrica para smartphones y control de clima de dos zonas. También están disponibles un portón trasero eléctrico y asientos delanteros con ajuste eléctrico de seis posiciones y ventilación.
La versión india del Duster estará disponible con un sistema híbrido de gasolina, que incluye un motor de cuatro cilindros de 1,8 litros con 109 hp, un motor eléctrico con 49 hp y un generador de arranque con 20 hp. La energía se almacena en una batería de 1.4 kWh (280 V). La potencia total del sistema es de 160 hp y 172 Nm.
Además, el modelo se ofrecerá con un motor de gasolina turboalimentado de 1.3 litros con 163 hp y 280 Nm, así como con un motor turbo de 1.0 litro con 100 hp y 160 Nm. El motor más potente se combina con una transmisión manual de seis velocidades o un "robot" de seis velocidades con doble embrague, mientras que el motor más pequeño solo está disponible con transmisión "manual".
Las reservas están ya abiertas, y los precios se anunciarán en marzo. Se espera que el costo oscile entre 1 y 2 millones de rupias. Las entregas comenzarán en abril de 2026. Los principales competidores serán Hyundai Creta, Tata Sierra, Maruti Suzuki Victoris, Kia Seltos, Toyota Hyryder y Skoda Kushaq. El modelo se fabricará en la planta de Renault en Chennai. En el futuro, se planea lanzar el nuevo Duster en los mercados de los países del sur de África y del Golfo.
Renault señala que India es el tercer mercado automotriz más grande del mundo y una de las regiones clave para la compañía. En 2025, el segmento de SUV compactos representó el 14% de las ventas de automóviles de pasajeros en el país.
Fuentes: Renault, Autocar India