China estandariza el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos
A partir del 1 de abril, entrarán en vigor en China nuevos estándares nacionales para el reciclaje de baterías de tracción de vehículos eléctricos. Un elemento clave de la reforma será una plataforma estatal de información unificada que permitirá rastrear las baterías a lo largo de todo su ciclo de vida — desde la producción y venta hasta la reparación, el desguace, el desmontaje y el reciclaje.
Lo que se sabe
Según los medios chinos, la plataforma será creada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de la RPC (MIIT). Los nuevos requisitos para los fabricantes de automóviles están diseñados para mejorar el control sobre el volumen de baterías usadas en rápido crecimiento.
Según Car News China, el desarrollo del reciclaje está siendo frenado actualmente por la falta de infraestructura, los riesgos de incendios y los altos costos de desmontaje de las baterías. En 2023, el MIIT, junto con la Administración Estatal para la Regulación del Mercado, creó un comité especial para estandarizar esta área. El resultado fueron nuevas reglas que introducen responsabilidades adicionales para los fabricantes, fomentan la implementación de tecnologías avanzadas de reciclaje e implican consideraciones ya en la etapa de diseño de la batería.
El portal Autohome, citando a institutos de investigación chinos, señala que para 2030, podrían acumularse en el país alrededor de 1 millón de toneladas de baterías de vehículos retiradas. Al mismo tiempo, se estima que el mercado de reciclaje de baterías en China crecerá a 558 mil millones de yuanes (alrededor de 69 mil millones de euros) para 2025.
El mayor jugador en este segmento sigue siendo Brunp Recycling, una subsidiaria de CATL. Según Car News China, recicla alrededor de la mitad de todas las baterías del país.
Fuentes: CarNewsChina, Autohome
