Thomas Ingenlath regresa como jefe de diseño de Volvo

Por: Volodymyr Kolominov | 07.01.2026, 21:23
Thomas Ingenlath presenta las últimas tecnologías de Volvo Thomas Ingenlath en una presentación de Volvo. Fuente: Volvo Cars

Volvo anunció el regreso de Thomas Ingenlath como jefe de diseño. Comenzará en febrero. Anteriormente, Ingenlath desempeñó un papel clave en definir el aspecto moderno de la marca, desarrollando modelos como el XC90, XC40 y V90 wagon.

Lo que se sabe

Ingenlath trabajó en Volvo en la década de 2010 y definió en gran medida la identidad visual de la marca en ese período. Fue bajo su liderazgo que los coches de Volvo recibieron un diseño escandinavo contenido que ayudó a la compañía a fortalecer su posición en el segmento premium y expandir su presencia en mercados internacionales. Hace nueve años, dejó Gotemburgo para centrarse en el desarrollo de Polestar, que en ese momento era una marca subsidiaria de Volvo.

Durante su ausencia, Volvo pasó por varias fases. Después de la pandemia, la compañía mostró resultados récord en 2023–2024, pero en 2025, el volumen de ventas globales disminuyó significativamente. La situación es especialmente desafiante en el mercado chino, donde la demanda de coches Volvo ha estado disminuyendo durante varios años consecutivos.

El regreso de Ingenlath se produce en medio de cambios estratégicos en la compañía. Volvo está cada vez más en transición hacia vehículos eléctricos, plataformas de software y sistemas automatizados, y la división de diseño tiene la tarea de mantener la reconocibilidad de la marca en medio de la transformación tecnológica. El enfoque no está en rediseñar la gama actual de modelos, sino en moldear la imagen de Volvo en la próxima etapa de desarrollo.

Entre sus dos períodos en Volvo, Ingenlath dirigió Polestar durante siete años. Bajo su liderazgo, la marca se transformó de un proyecto de nicho en un fabricante global de vehículos eléctricos presente en más de 20 países. Los modelos Polestar 1 y Polestar 2 sentaron las bases para el desarrollo de la marca, mientras que los Polestar 3 y Polestar 4 ampliaron la gama de modelos. Mientras tanto, Polestar desarrolló su propio lenguaje de diseño minimalista, distinto del estilo más suave de Volvo.

En 2024, Polestar enfrentó serias dificultades financieras: las ventas disminuyeron y el precio de las acciones se desplomó. Ese mismo año, Ingenlath renunció como CEO, cediendo el puesto al exjefe de Opel, Michael Lohscheller.

Fuente: Volvo