El nuevo Mercedes-Benz CLA recibirá un sistema de asistencia al conductor basado en NVIDIA DRIVE AV
Mercedes-Benz equipará al nuevo CLA con un sistema de asistencia al conductor basado en la plataforma de software NVIDIA DRIVE AV. La tecnología fue presentada en el Consumer Electronics Show (CES) 2026 en Las Vegas.
Lo que se sabe
Mercedes-Benz mostró una grabación del CLA moviéndose por las calles de San Francisco con el sistema basado en IA activado. En la mayoría de las escenas, había un conductor en el coche, pero no tenían las manos en el volante, lo que corresponde a las capacidades de automatización de Nivel Dos, donde la responsabilidad de la conducción permanece con el humano.
La producción del CLA con el nuevo sistema de asistencia al conductor para el mercado estadounidense comenzará a finales de 2026. Para NVIDIA, esta será la primera implementación de la plataforma DRIVE AV en un vehículo de producción de Mercedes-Benz y un paso importante para expandir la presencia de la empresa en la industria automotriz.
El Mercedes-Benz CLA será el primer modelo de la marca con el nuevo sistema operativo MB.OS. Está diseñado para reemplazar el sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) existente, presentado por primera vez en el CES en 2018. MB.OS es compatible con funciones avanzadas de asistencia al conductor y opera en la pila de software NVIDIA DRIVE AV utilizando infraestructura de IA, computación acelerada y actualizaciones por aire.
El sistema incluye el paquete MB.DRIVE ASSIST PRO. Ha estado disponible en China desde finales de 2025 y se ofrecerá tanto como instalación de fábrica como a través de la tienda digital de Mercedes-Benz.
El nuevo Mercedes-Benz CLA en San Francisco. Foto: Mercedes-Benz
MB.DRIVE ASSIST PRO utiliza datos de docenas de sensores, radares y sensores ultrasónicos. La información es procesada por un ordenador a bordo con un rendimiento de hasta 508 billones de operaciones por segundo (TOPS). Tal capacidad de cómputo permite implementar funciones de conducción automatizada de Nivel Dos, incluida la conducción en tráfico urbano pesado, seguridad activa con prevención de colisiones y estacionamiento automático en espacios reducidos.
La plataforma NVIDIA DRIVE AV se construye sobre una pila de IA de extremo a extremo para tareas de conducción centrales y un bucle de seguridad clásico separado basado en el sistema NVIDIA Halos. Los vehículos con esta arquitectura pueden aprender de grandes cantidades de datos de conducción reales y sintéticos, mejorando gradualmente el rendimiento del sistema en varias condiciones de conducción.
Además, NVIDIA y Mercedes-Benz planean usar las bibliotecas de NVIDIA Omniverse en la fabricación automotriz. Esto implica crear gemelos digitales de fábricas y líneas de ensamblaje para ayudar a diseñar, planificar y optimizar los procesos de fabricación para reducir el tiempo de inactividad y aumentar la eficiencia.
Fuente: NVIDIA
