BYD superó a Tesla para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo
La empresa china BYD, a finales de 2025, se convirtió en el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos a batería, superando a Tesla en volumen de ventas. BYD vendió 2.26 millones de vehículos totalmente eléctricos, mientras que Tesla reportó 1.64 millones de entregas, lo que representa un 9% menos que el año anterior.
Lo que se sabe
La disminución del rendimiento de Tesla continúa por segundo año consecutivo. En el cuarto trimestre de 2025, la empresa entregó 418,227 vehículos — 16% menos interanual y por debajo de las expectativas de los analistas, quienes pronosticaron alrededor de 441,000 unidades. El resultado fue influenciado por la cancelación de un crédito fiscal de $7,500 para la compra de vehículos eléctricos en EE.UU. a finales de septiembre. La empresa también enfrenta riesgos reputacionales en varios mercados debido a las actividades públicas y políticas del CEO de Tesla, Elon Musk.
Las ventas de vehículos eléctricos puros de BYD en 2025 crecieron un 28%, a pesar de la alta competencia en el mercado chino nacional y la presión regulatoria. En total, la empresa vendió 4.55 millones de vehículos de nueva energía, incluidos híbridos enchufables. Sin embargo, las ventas de modelos híbridos disminuyeron un 8% a 2.29 millones de unidades.
Contribuciones significativas al crecimiento de BYD provinieron de los mercados extranjeros. En los primeros 11 meses de 2025, la empresa exportó más de 917,000 vehículos, superando las exportaciones de todo el 2024. El Reino Unido se convirtió en el mayor mercado extranjero de BYD fuera de China: en septiembre, las ventas allí aumentaron en un 880% para alcanzar 11,271 vehículos. En general, en Europa, el número de registros en el mismo mes aumentó casi cinco veces a 24,963 unidades.
A pesar de la caída en las ventas de vehículos eléctricos, las acciones de Tesla terminaron el 2025 con un aumento del 11%, cerrando en $450.27. La capitalización de mercado de la empresa ascendió a aproximadamente $1.4 billones, lo que excede el valor combinado de los próximos 30 fabricantes de automóviles. Los inversores asocian tales valoraciones con expectativas para el desarrollo de robotaxis y robots humanoides, aunque aún no se han presentado productos comercialmente exitosos en estas áreas.
Fuente: Automotiveworld
