El Kia EV5 acaba de lanzarse en algunos mercados y ya se está preparando para un lavado de cara
Kia ha confirmado que el crossover eléctrico EV5 recibirá una actualización planificada de mitad de ciclo de vida, aunque el modelo apenas ha comenzado a ingresar a la mayoría de los mercados globales. Se espera el lavado de cara para finales de 2026, y las ventas de la versión actualizada fuera de China podrían comenzar en 2027.
Lo que se sabe
El Kia EV5 debutó en China a finales de 2023. Durante 2024, el modelo ingresó a los mercados de Australia, Brasil y varios otros países, mientras que las ventas en Europa comenzaron solo este otoño. No obstante, la compañía ya ha confirmado los preparativos para una actualización.
Los planes para el lavado de cara fueron informados por el gerente general de planificación de productos de Kia Australia, Roland Rivero. En un comentario a Drive, señaló que el EV5 recibirá un conjunto estándar de cambios de mitad de ciclo de vida, incluidos actualizaciones de diseño y tecnología. La compañía aún no ha revelado detalles específicos.
Una posible área de mejora podría ser la carga. El EV5 está construido sobre la plataforma N3 eK de 400 voltios, no en la arquitectura E-GMP de 800 voltios utilizada por los vehículos eléctricos Hyundai y Kia más caros. La potencia máxima de la carga rápida en DC es de 140 kW, permitiendo que la batería se cargue del 10 al 80% en unos 38 minutos. En este aspecto, el EV5 se queda atrás frente a competidores como el Tesla Model Y y el BYD Sealion 7, así como los modelos Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6. No se espera una transición al sistema de 800 voltios durante el lavado de cara, pero la compañía podría intentar reducir el tiempo de carga y aumentar la eficiencia, lo que podría extender el rango.
No está claro si la actualización afectará el interior de la versión de producción. El mes pasado, Kia presentó el concepto EV5 Weekender, enfocado en un tema de todoterreno. Utiliza un diseño interior diferente: en lugar de dos pantallas separadas, hay un solo panel con pantallas para el sistema multimedia y el pasajero, mientras que un panel de instrumentos digital compacto se coloca frente al conductor. El concepto también recibió un nuevo volante y una consola central rediseñada.
Fuente: Drive
