Xiaomi presentó el YU7 Max en el exclusivo color Crystal Purple

En el Salón del Automóvil de Guangzhou 2025, Xiaomi presentó una versión personalizada del crossover YU7 Max en Crystal Purple, cumpliendo con la promesa de lanzar un servicio de pintura personalizada para autos.

Qué se sabe

Xiaomi promete ofrecer 100 colores únicos en tres años. El costo de la pintura especial comienza desde 11,000 yuanes (aproximadamente 1,540 USD). El revestimiento en Crystal Purple se aplica a la carrocería usando pintura de primera calidad y tecnologías avanzadas.

Los clientes también pueden elegir ruedas de aleación personalizadas, pinzas de freno Brembo pintadas y emblemas exclusivos acabados en oro de 24 quilates, cerámica negra o blanca, o carbono con un revestimiento de oro.

Especificaciones técnicas

El YU7 está disponible en versiones con tracción trasera (2WD) y tracción total (4WD) basadas en una arquitectura de 800 voltios:

• Versión 2WD: configuración de un solo motor con una potencia de 235 kW y un par de 528 Nm, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,88 s. Una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 96,3 kWh proporciona una autonomía de 835 km en el ciclo CLTC.
• Las versiones 4WD están disponibles en dos configuraciones de doble motor: 365 kW / 690 Nm (aceleración en 4,27 s) con una batería LFP de 96,3 kWh para un alcance de 770 km, o 508 kW / 866 Nm (aceleración en 3,23 s) con una batería de litio de 101,7 kWh para 760 km.

Los modelos de tracción total cuentan con suspensión de aire con cinco ajustes de altura y una altura libre al suelo máxima de 222 mm. Las versiones superiores admiten carga rápida: del 10% al 80% en 12 minutos.

Mejora del sistema de seguridad

Además de lanzar el programa de personalización, Xiaomi presentó una versión mejorada del sistema de asistencia al conductor Xiaomi HAD Enhanced y actualizaciones de funciones de seguridad activa. Las actualizaciones se distribuirán mediante actualización OTA del sistema operativo Xiaomi HyperOS 1.11 para toda la gama de modelos.

Las innovaciones clave incluyen un sistema automático de frenado de emergencia a bajas velocidades para conducción hacia adelante y en reversa (LAEB/RAEB), operando a velocidades de hasta 10 km/h hacia adelante y hasta 30 km/h en reversa. El sistema reconoce peatones, automóviles y vehículos de dos ruedas, interviniendo automáticamente en el control cuando se detecta un riesgo de colisión si el conductor no toma medidas.

Fuente: Autohome