El primer coche de Sharp quiere compartir datos con tu nevera
La marca Sharp se hizo conocida por sus televisores, microondas, purificadores de aire y otros electrodomésticos. Pero ahora, la empresa japonesa pretende llevar la comodidad de la tecnología del hogar a la carretera.
Lo que se sabe
El gigante de la electrónica de consumo se está adentrando en el sector automotriz, confiando en la capacidad de I+D y manufactura de Foxconn. El nuevo prototipo representa una versión avanzada y más detallada del concepto de minivan eléctrica LDK+. La presentación pública de la novedad tendrá lugar en el Japan Mobility Show a finales de octubre.
El nuevo LDK+ está notablemente más cerca de un vehículo listo para producción que el prototipo de 2024. Las proporciones ahora coinciden más estrechamente con un miniván típico.
La parte delantera se ha vuelto más pronunciada, con faros LED de tamaño completo integrados en una parrilla cerrada con el logo de Sharp. No obstante, el diseño general es bastante ordinario a pesar del esquema bicolor. La minivan tiene puertas deslizantes, parte trasera vertical, espejos estándar y manijas de puerta.
Una de las imágenes muestra la cabina interior; se accede a través de una amplia apertura sin pilar central. La disposición incluye un piso plano, un asiento del conductor giratorio y una caja de consola con una mesa plegable.
El banco trasero para tres pasajeros está posicionado más atrás. Ocupa espacio de carga pero a cambio crea una atmósfera de salón con iluminación ambiental.
Sharp presenta el LDK+ como una "extensión de la sala de estar" en un espacio de estacionamiento. Aunque la pantalla masiva de 65 pulgadas del concepto original ha desaparecido, el modelo actualizado tiene un proyector y una pantalla retráctil sobre el banco trasero que transforma el interior en un cine móvil o espacio de trabajo remoto.
El vehículo eléctrico admite la plataforma AIoT de Sharp y puede conectarse con dispositivos domésticos como electrodomésticos, aires acondicionados y lavadoras. Utiliza IA para estudiar los hábitos y preferencias de los usuarios y admite la función V2H (vehículo a hogar), integración con paneles solares y baterías domésticas.
El Sharp LDK+ comparte su plataforma con el Foxconn Model A. Este último fue presentado en forma conceptual el año pasado con un interior modular y un exterior personalizable para uso comercial y personal.
La empresa aún no ha revelado las especificaciones del tren motriz eléctrico o la batería, que probablemente serán heredadas por su contraparte de Sharp.
La propia minivan de Foxconn circulará por las carreteras japonesas a principios de 2027, seguida de su despliegue en los mercados de ASEAN.
Sharp no ha confirmado cuándo y dónde lanzará su versión del vehículo eléctrico, aunque se esperan más detalles en el Japan Mobility Show el 30 de octubre.
Fuente: Carscoops
