Subaru podría traer de vuelta el coupe BRZ a Europa como un coche eléctrico
Subaru está considerando vender el coupe deportivo BRZ en el mercado europeo. En la tercera generación, el modelo podría volverse completamente eléctrico. Sobre esto, Autocar informó a los altos directivos del fabricante japonés de automóviles.
Esto es lo que sabemos
En la empresa hay una discusión interna sobre cómo regresar al nicho de los coches deportivos en Europa. Un posible escenario es el lanzamiento del BRZ eléctrico. Subaru no ha ofrecido ningún modelo inspirado en deportes en el continente desde 2020. El BRZ de segunda generación, que llegará en 2024, se vende oficialmente solo en EE. UU. y Japón. Su contraparte, el Toyota GR86, ha entrado en producción limitada en Europa porque no se adapta a las regulaciones locales de emisiones y seguridad.
El jefe de la división europea de Subaru, David Dello Stritto, confirmó que el BRZ podría regresar, pero como un coche eléctrico: "Tenemos todas las opciones abiertas", le dijo a Autocar.
Sus palabras fueron respaldadas por Masahiko Inoue, el jefe global de vehículos eléctricos de Subaru, quien dijo que un BRZ eléctrico está, de hecho, "en consideración". Además, tal proyecto fue discutido previamente con Toyota, el socio tecnológico de larga data de Subaru.
Una confirmación indirecta de las intenciones se puede ver en el concepto Subaru Sport Mobility (en la imagen de abajo), revelado en 2023. Es un coupe elevado con un diseño agresivo que da un vistazo al futuro de los coches deportivos eléctricos de la marca.
En este momento, el enfoque de Subaru está en modelos familiares: los crossover Crosstrek, Outback y Forester, así como el nuevo Uncharted, E-Outback y el crossover eléctrico Solterra actualizado. Según Streeto, la marca necesita establecerse en el segmento masivo antes de que los modelos deportivos regresen a Europa; en particular, es importante cómo funciona el nuevo coche eléctrico Uncharted.
Cuando se le preguntó si el BRZ actual podría lanzarse en Europa con un tren motriz híbrido o eléctrico, Masahiko dijo que sería técnicamente difícil, y sería más fácil crear un BRZ eléctrico separado desde cero.
Fuente: Autocar
