El nuevo Compass es el Jeep más aerodinámico, a pesar de su diseño cuadrado.
Jeep ha continuado el soporte informativo del crossover Compass de tercera generación (J4U) presentado en mayo de este año. Las entregas de vehículos a clientes en Europa comenzarán solo en el cuarto trimestre, y hasta que eso suceda, la marca americana decidió presumir de la excepcional aerodinámica del modelo.
Esto es lo que sabemos
El nuevo Compass está construido desde cero sobre la plataforma Stellantis STLA Medium. Heredó de sus predecesores el diseño "cuadrado", pero al mismo tiempo recibió un fondo más plano, lamas activas de una parrilla en la parte delantera, discos de rueda especiales e incluso conductos de aire en los arcos de las ruedas traseras, como en los autos deportivos. El resultado: un coeficiente de arrastre (Cx) de menos de 0.29. Esto es un 10 por ciento mejor que el modelo de la generación anterior.
La eficiencia aerodinámica es particularmente importante para la versión totalmente eléctrica del Compass. Se espera que el modelo eléctrico tenga un alcance de hasta 650 kilómetros con una carga completa. Las versiones híbridas y híbridas enchufables también se benefician de estas características de diseño, obteniendo un menor consumo de combustible y un mayor alcance eléctrico a cambio. En la galería incrustada a continuación, se muestra el nuevo Jeep Compass en un túnel de viento.
Recuerda que el Compass se ofrece por primera vez con tres tipos de grupos motopropulsores: híbrido, híbrido enchufable (PHEV) y totalmente eléctrico, que, según Jeep, cubre hasta el 90% de las necesidades del mercado europeo.
Las versiones con motor de combustión interna son de tracción delantera: se trata de un híbrido suave con 145 cv o un PHEV con 195 cv con una batería de 21 kWh y un alcance de hasta 85 km sin iniciar el motor de combustión interna.
Los vehículos eléctricos se ofrecen en versiones de tracción delantera con 213 cv y 231 cv. En la parte superior de la gama está la versión 4xe de tracción en las cuatro ruedas con 375 cv.
Fuente: Jeep
