La competencia en el mercado automovilístico de China ha llevado a la aparición de automóviles usados "cero kilómetro"

Una imagen generada por IA de un automóvil contra el fondo de la bandera china. Fuente: DALL-E

Los fabricantes de automóviles chinos suelen intercambiar cifras de ventas increíbles para los nuevos modelos en los primeros días después de revelarlos, pero esta información debe tomarse con cautela. El Ministerio de Comercio de China se reunirá con fabricantes de automóviles, incluidos BYD y Dongfeng Motor, así como asociaciones de la industria, el martes para discutir el crecimiento en las ventas de los llamados automóviles usados "cero kilómetro". Esto fue revelado a Reuters por una fuente conocedora que deseaba permanecer en el anonimato debido a la confidencialidad de las discusiones.

Esto es lo que sabemos

La reunión fue provocada por declaraciones recientes del presidente de Great Wall Motor, Wei Jianjun. En una entrevista con Sina Finance, habló sobre un fenómeno único en el mercado automovilístico chino: la venta de automóviles que han sido registrados y se les han otorgado matrículas, pero que nunca han sido utilizados. Tales automóviles se consideran formalmente vendidos, pero luego aparecen en el mercado secundario como "usados" a pesar de tener cero kilómetros.

Según Wei, al menos 3,000 a 4,000 vendedores de tales automóviles están operando actualmente en plataformas de automóviles usados en China.

Una fuente de Reuters dijo que tales prácticas son utilizadas por fabricantes de automóviles y dealers para inflar artificialmente las estadísticas sobre los volúmenes de ventas de automóviles nuevos. El objetivo es alcanzar metas "agresivas" en medio de una guerra de precios que dura años en la industria.

Representantes de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), la Asociación de Distribuidores de Automóviles de China (CADA), así como una serie de plataformas de ventas de automóviles usados en línea también han sido invitados a la reunión.

BYD, Dongfeng Motor, el Ministerio de Comercio de China y CADA no comentaron rápidamente sobre la situación. Great Wall Motor y CAAM declinaron hacer comentarios.

Fuente: Reuters