Volkswagen eliminará la designación ID para los coches eléctricos en favor de nombres más familiares
A partir de 2026, Volkswagen comenzará a abandonar el prefijo ID. en los nombres de los coches eléctricos y cambiará al uso de nombres familiares. Esto fue anunciado por un miembro del Consejo de Administración de la marca para ventas, marketing y servicio postventa, Martin Sander, en una entrevista con la publicación Auto und Wirtschaft.
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"Los coches volverán a tener nombres reales", dijo Sander, agregando que las versiones de producción de los conceptos ID. 2all y ID. Every1 saldrán bajo diferentes nombres.
La decisión se debe a que los índices alfanuméricos ID. estaban causando confusión entre los compradores. La gama, que comenzó en 2017 con el concepto ID.3, se ha ampliado a lo largo de los años con el ID.4, ID.5, ID.6 (exclusivo para China), ID.7 y la furgoneta ID. Buzz. También se anunciaron los coches eléctricos compactos ID.1 e ID.2, que estaban planeados para ser introducidos en 2027. Esos planes están siendo revisados ahora.
Si bien aún no se han revelado nuevos nombres específicos, la compañía ha insinuado anteriormente la posibilidad de traer de vuelta las denominaciones históricas. Así, la esperada versión de producción 2026 del ID.2 podría llevar el nombre de Polo en honor al 50 aniversario del modelo. A su vez, el ID.1, cuya premier está programada para 2027, podría ser renombrado Lupo, Fox, Up! o recibir un nombre completamente nuevo.
En paralelo con el abandono de los índices ID., la marca está preparando una actualización importante de los coches eléctricos actuales. Esto fue anunciado anteriormente por Kai Grünitz, miembro del Consejo de Directores para Desarrollo Técnico. También se programó una serie de reestilización para 2026, lo que lo convierte en un momento oportuno para el cambio de marca.
A largo plazo, la gama de coches eléctricos de Volkswagen podría incluir nombres reconocibles como Golf, T-Roc, Passat y Tiguan. Es probable que el Golf eléctrico se presente cerca del final de la década y, según Sander, mantendrá el nombre familiar.
La empresa se enfrenta a la tarea de separar claramente los modelos eléctricos de los de gasolina, que se producirán en paralelo durante algún tiempo más.
Fuente: Auto und Wirtschaft
