Yugo regresa: se presenta el concepto de hatchback compacto
El regreso oficial del Yugo fue anunciado en febrero: la compañía planea producir un pequeño hatchback en el espíritu de los modelos que se produjeron en las décadas de 1980 y 1990. Hasta hace poco, el futuro coche solo se había insinuado con un teaser de silueta oscura y un par de renders borrosos. Pero ahora el diseño ha sido desclasificado gracias a un modelo a escala.
Esto es lo que sabemos
En el Car Design Event 2025 celebrado en Múnich, la compañía levantó el velo de secreto presentando un modelo de su primer concepto. Aún no tiene nombre, pero se ve bonito. El hatchback de tres puertas hace referencia al clásico Yugo con sus proporciones y líneas afiladas. Al mismo tiempo, el diseño incluye características modernas en el espíritu de 2025.
El concepto fue creado por el diseñador serbio Darko Marčeta bajo la dirección del nuevo propietario de la marca, Aleksandar Bjelić. En una entrevista con CarMagazine , los representantes de Yugo dijeron que el nuevo modelo enfatizará la asequibilidad y la deportividad.
Si el proyecto llega a la línea de ensamblaje - y la compañía espera comenzar la producción en dos años - el nuevo Yugo se convertirá en un miembro de la Clase B europea. El Citroën C3, Renault Clio, Volkswagen Polo y otros modelos populares compiten en este segmento.
Yugo promete versiones atmosféricas y turboalimentadas de gasolina del hatchback, así como la posibilidad de una modificación eléctrica. Además, el modelo estará disponible con transmisión manual y automática. Y la compañía también ha insinuado una versión "deportiva", cuyos detalles pueden aparecer a finales de este año.
Sin embargo, un prototipo a tamaño real aún está lejos. Yugo planea presentar un prototipo funcional en la Expo de Belgrado en 2027. La producción está programada para comenzar ese mismo año.
Para referencia: el Yugo original fue un coche compacto construido por Zastava sobre la base del Fiat 127 y 128, y fue producido en una fábrica en Yugoslavia. Ahora es territorio de Serbia.
Fuente: CarMagazine
